“交通强省建设确定“路线图”马鞍山信息网”

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本报讯(记者胡旭)贯彻落实日前在全省召开的交通强国建设纲要电视电话会议，确定我省加快交通强省建设的一系列重大部署，到2035年基本建成交通强省，基本形成“安徽123移动交通圈”“安徽123快速货流圈”，基本形成现代化综合交通系统

安徽贯彻落实《交通强国建设纲要》，以高铁、高速公路、民航空为重点，构建多向立体、快速连通、先进高效的高速网，以城际铁路、普速铁路、一般国家的省道、干线航线、油气管道为重点 人员流动基本形成“安徽123移动交通圈”:合肥都市圈通勤1小时，合肥至长三角其他中心城市，合肥至省内其他设区市，设区市至所铁县通达1小时。 长三角城市群，合肥到邻省省会通告两个小时。 全国主要城市复盖三个小时。 物流运行上基本形成“安徽123快运物流圈”，实现国内单日配送、周边国家双日配送、世界主要城市三日配送，形成内外联通、安全高效的物流互联网。

为了支持这个目标的实现，在“十四五”时期，安徽将加快综合交通设施互联网建设的0步。

提高铁路枢纽地位。 “轨道上的安徽”建设工程将推进以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局的形成，进一步巩固安徽在全国铁路网中的枢纽地位。 推进合肥都市圈轨道交通网建设，加快沿江、合肥—新沂等高速铁路项目建设，推进省内各市与合肥高速铁路的连通，推进东西方首都高速铁路的合作。 建设安庆——九江高速铁路，开始建设沿江高速铁路合肥——南京段。 推进“江淮城际铁路网”建设，加快巢马、淮宿蚌、六安—安庆、阜淮等城际铁路项目建设。 到2025年，铁路网将覆盖90%以上的县、80%以上的县通达高铁。 建设四通八达公路网。 实施高速公路“贯通密码扩展”工程，芜宣高速改建工程，太湖建设蕲春高速，固镇至蚌埠、芜湖至黄山高速和池州至祁门高速公路池州建设石台段，实现“县通高速”，从“县通”向“县通”推进。 明年将建设2000公里一级公路，滚动实施主干道连通工程，实现省到市、市到县一级公路的连接，推进各市和长三角城市群其他城市、合肥和邻省省会的快速连通。 加快渡江通道建设，推进g3铜陵、池州、鞍山、望江等长江公铁大桥建设。 深入推进“四好农村路”建设，明年建成农村公路3000公里，“十四五”实现全省20户以上自然村通硬化路、全乡镇通三级以上公路。

建立世界一流的机场群。 “机翼上的安徽”建设工程加快阜阳、池州、安庆等运输机场改建，推进黄山屯溪机场建设，积极推进蚌埠、宿州、金寨等运输机场前期业务，提高支线机场服务能力。 开始建设亳州机场，推进合肥新桥机场改建，加快建设砀山、肥东白龙等通用机场。 加强高铁、城际铁路、城市轨道交通等综合交通方法和机场之间比较有效的联系，空提高地一体化的快速发展水平。

完整的通江达海水运互联网。 “通江达海”工程将推进长江航道安庆至南京段的整治项目建设，加快淮河干流航道整治，推进淮河入海新通道建设。 推进江淮一期工程建设，加快二期项目实施，目标是江淮运河在“十四五”期全线完成。 开通新封河、芜申运河等省际航线。 完成水阳江航道整治、砂颍河耿楼复线船闸等水运点工程。 建设芜湖、安庆江海联运枢纽，建设合肥江淮联运中心和蚌埠、淮南淮河航运枢纽，推进江河海联运。