“后洞村有了公交“摆渡人”马鞍山信息网”

本篇文章1256字，读完约3分钟

中安在线，中安信息客户端位于巢湖市银屏山腹地后洞村，四面环山，风景秀丽，世外桃源。 深山里也出现了巴士的身影，山和山的外面已经不远了。

7月1日，作为精准扶贫和城乡一体化建设项目，h123城乡公交正式开通。 “这条线路全程20公里，其中有3公里山路，中途停靠巢湖南站——碧桂园——散兵新街——芦塘村——彭湾村——后洞村委会，每天8班，票价不超过3元。 ”。 省交运集团巢湖汽运城乡公交分企业相关负责人表示，考虑到这条线路是在山区运营的，该企业选择了技术特别强的司机。

54岁的叶凤生，有25年的公交驾驶经验，技术熟练，自班线开通以来，一直担任h123城乡公交司机，也是这条深山班线上唯一的公交“摆渡人”。

叶凤生爱惜车，每天把公共汽车洗干净。 “因为会准时发车，所以我每天早上必须四点半起床。 必须在5点50分之前到站，准备发车。 ’发车前，叶凤生要进行车辆轮胎、车灯、外观等的安全检查。 6点10分准时发车前往大山深处的后洞村。

叶凤生知道，村民们早上7点坐他的车去镇上买东西，9点多坐他的车回来。 有些村民晚上14点坐他的车出去工作，16点多坐他的车回来。 车辆的运行是否安全，关系到全村1495名群众能否顺利出行。

h123城乡公交开通前，村民出行主要靠个人“面”或出租车，往返至少6、70元，座位最多只有7辆，有时人多不能坐，很不方便。 后洞村通巴士后，巢湖市民经常乘坐巴士上山徒步、登山，欣赏风景，品尝原生态的农家料理，购买珍珠菜、蕨菜、香春、葛粉、栗子等山货。

“还是公交车划算，3块钱从头坐到尾，刷ic卡会享受优惠。 ”。 一位村民说叶师傅的车每天都很准时，只要准时，就不会错过。

这条蜿蜒道路只有叶凤生一名司机、一辆车，他几乎没有休息日，一个人承担了村民出行“摆渡人”的重任。 叶凤生说:“只要山不被泥石流、冬季大雪封住，我就一直在冈上。”今年7月，山因大雨发生了少量崩塌，几天后班级停止了工作。 前几天停了一趟雪，但很快就重新开始运行了。 面对这种突发情况，城乡公共交通组织表达为村委会的信息，让村民及时掌握班次新闻。

叶凤生说，深山行驶最害怕遇到用陡坡和弯道运送矿石的重型卡车。 因为这条线路有几公里的临山、临崖山区公路，所以每次接近这条山路，他总是小心翼翼，放慢速度注意，确认无误后，马上通过。

说起司机叶凤生，村民们都竖起大拇指称赞。 山上老年人出行很多，每次看到老年人乘车，叶凤生总是热情服务，扶着老年人上下。 在某些情况下，为有指控的村民充值ic卡。 村民拿着山货坐公交车进城，遇到这样的乘客时，叶凤生经常下车帮他搬山货，帮他安顿行李包裹。

“这里的村民淳朴善良，热情好客”经过长期的朝夕相处，叶凤生和村民们逐渐从相识变为相识，赢得了村民们的好感。 每次公共汽车进山，停车休息，老百姓都很热情，村委会的工作人员和村民经常感叹寒冷取暖:吃饭了吗？ 不需要喝水吗每次提到叶凤生都会感动，温暖人心。

“只要村民需要我，我很高兴一直开着h123城乡的公交车。 ”叶凤生说。 (记者史睿雯)