“助力沿线产业快速发展 昌赣高铁为脱贫攻坚注入新活力马鞍山信息网”

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光明网讯(记者李俊男陶媛)说:“之前来香蕉溪这边从县城一圈，30多公里，骑自行车一个多小时，现在走这条路，十几分钟就到了。”兴国县喜镇华坑村农户胡美连在华坑村摘了烟，每天60多分钟。 永丰乡蕉溪村建成兴国西站后，在华坑村和蕉溪村之间建成了4公里长的人行道，胡美连选择在蕉溪村活动，每天可以赚120元，旅行交通也很方便。

铁路作为国家重要的基础设施，对经济社会的快速发展有着重要的带动作用。 2019年12月26日，昌赞高铁正式开通运营，作为原中央苏区第一条时速350公里的高铁，也是服务苏区振兴的高速公路，昌赞高铁的开通运营沿线瑞金、赣县、泰和、万安、新干等县的城市地域功能开发、赣南等原中央苏区

进入“高铁时代”描绘乡村旅游精品点

万安县位于江西省吉安市，农村生活人口18.7万人，超过全县总人口的一半。 对万安县来说，解决农村快速发展的课题极为重要。 昌赞高铁的开通运营，结束了万安县列车不通的历史，进一步进入“高铁时代”，实现了万安人民的高铁梦想。 这不仅便利了万安县人民的出行，还促进了美丽的乡村建设和当地特色农业产业的快速发展。 “生态立县、旅游兴县”为了快速的发展理念，万安以高铁沿线的8个行政村、27个村为点排起了线，连线成面，建成了高铁沿线的“吉安境内最美的风光带”。

夏木塘为其代表，原为空心村，村户籍人口40户以上，但只有9户常住人口。 的院墙破坏，杂草丛生，肮脏的狼藉使这里异常荒凉。 年9月，夏木塘的命运发生了变化。 由于其距离万花世界只有500米，夏木塘被纳入万花世界旅游凝聚区的功能扩展区。 经过改造，村子干净整洁，古树环绕，趣味十足，被评为“中国十大乡村振兴示范村”，成功成为国家aaa级景区。

高铁开通后，游客络绎不绝，仅“花花世界”花观光园就创下了每天接待2万游客的记录，提供了200多个就业岗位，相继带领60多户贫困者增收致富，实现全面脱贫。 乡村旅游带来的巨大变化，促使更多的农民工返乡创业，选择在家门口就业，这也是乡村旅游提阶升级的新动力。

万安县也要抓住机遇，在周边美丽乡村的建设中，不断提交文件进行升级。 结合高铁万安县站的建设，万安县重新布局推进了10公里花道和6.3亿元的贵澳花町建设，新的乡村旅游精品景点在万安乡村悄然兴起。

利用高速铁路东风“弯道”打造村民财富

除万安县外，旁边兴国县也获得了昌赞高铁开通的红利。 支撑着兴国县这个以中华自豪的将军县、烈士县、苏区示范县，昌赞高铁在建设时特别是在这里“转弯”。 高速铁路兴国西站的建设，缩短了兴国县到其他地区的时空距离，推进了兴国县的功能开发，带动了兴国县扶贫项目的实施。

兴国县的刘蠡明曾经在自己创办的明旺制衣厂招募了11个贫困家庭，成为兴国县扶贫工厂，多年来交通不便、进货周转漫长，成为困扰其快速发展的“绊脚石”。 昌赞高铁开通后，从兴国县到制衣厂原料进货的长三角地区只需要2到3个小时。 降低了价值成本。 谈到开通的昌赞高速铁路时，刘蠡明高兴地说:“我们的工厂位于兴国站和兴国西站的中间。” “高铁开通的那天一定会更好。 我们打算扩大规模，带村民们脱贫。 ”。

县里进入高铁时代后，以电子报产业为首位产业，进行了广泛的招商引资。 “高铁对更大程度上实现人、货分流，提高物流速度，降低物流价格起着不可缺少的作用。 》上传的电子新闻公司不约而同地阐述了新区交通区域的特点。 截至去年3月，兴国县有47家电子报产业公司，增加值逆势增长17.1%，比有序工业增加值增长21.7个百分点，有序工业增加值增长9.7个百分点。

当前，兴国县紧紧围绕市委市政府“主攻工业，三年再翻一番”决定布局，积极加强北京9 (江西)电子新闻产业带和广东电子新闻产业带建设契机，瞄准细分市场，依托核心技术，实现全集群快速发展模式，

“人心不齐，泰山移动”。 要在消灭贫困的艰苦战斗中获胜，必须集结整个社会的力量。 昌赞高铁的建设，不仅带动了沿线贫困地区的快速发展，更多的农特产品也“坐高铁出了村”，为了脱贫按下了“快进按钮”。