““规范”交通“点亮”城市文明 访市公安局交警支队交管科科长刘寅”

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记者余萍通讯员秦书草

“车辆、行人各走各的路。 让机动车过人行横道，防止车辆、行人乱穿马路，无视红灯，自觉畅通交通，不人为造成交通拥堵……这些都是文明城市的内涵。 ”。 日前，市公安局交警支队交管科科长刘寅在接受采访时表示，交警支队依法开展各类交通秩序整治行动，是将文明交通安全旅游更深入人心。

“礼让人行横道”既是礼也是法

根据市文明办公室、市公安局、市交通局联合印发的《全市“礼让人行横道、守法文明行”专项行动事业方案》，交警部门将继续深化机动车歉收人行横道活动。

刘寅表示，一是建立流动调查所“不礼让人行横道”违法行为的从事机制。 围绕市区要点路口的道路，开展机动车不文明行为对人行横道违法行为现场进行流动调查，并对工作人员进行调查。 二是开展行人过街交通设施的调查管理。 继续调查和完善路口的人行横道和配套设施，特别是充分调查市区主要干道的行人过马路的时间，确保大部分行人满足过马路的基本诉求。 三是继续加强汽车礼仪，非现场拍摄斑马线违法行为。 制定路口、道路不规范，为行人快照设备增加建设规划，逐步推进实施，比较有效地扩大执法覆盖面。

他说，文明的交通规则需要全社会的共同遵守，在要求遵守机动车的时候，普通行人也必须严格遵守交通规则，不能因为机动车必须有礼貌就交给我。

使斑马纹变好的“加减运算”

自从年市文明办公室带头开展礼让斑马线活动以来，汽车礼让斑马线的行为从“不自觉”变为“自觉”。 但是，由于司机不能通过斑马线“通行”，并且城市道路斑马线设置得很密，因此出现了“礼让堵塞”，在某种程度上导致了道路堵塞等问题。

刘寅表示，对此，市交警支队要科学规划，合理设置斑马线，积极增设、取消、提高道路通行效率。 一是综合考虑路段路口行人通过的诉求、道路宽度、信号灯配置时等因素，尽量增加周期内行人通过信号灯配置时的长度，减少行人无效等待时间。 另外，对于双向6车道以上的道路，将通过设置行人二级过街驻足区、增设行人二级过街信号等措施进一步确定行人过街权。 二是合理调整路段人行天桥标线的设置位置和数量，增加设置隔离围栏和标志标线等交通管理设施，减少行人通过对车辆通行连续性的影响。 三是继续深化《文明交通行动计划》，开展“礼让人行文明安全驾驶”主题推广。 并以市区主要干道、商业街区、信号灯十字路口等关键部位为中心，及时发现、制止和依法惩处人行横道的违法行为。 另外，利用技术手段整治机动车，提高不礼让人行横道的执法效果，继续加大现场处罚力度，防止机动车按规定违法行为。

牢牢解读“停车难”

据了解，截至2019年6月，鞍山市(包括三县)共有汽车338722辆(市区184279辆，三县154443辆)。 目前鞍山市中心城区公共停车场路外停车泊位约7000余个，路内临时停车泊位设置数达3万余个，不仅路外和路内设置比例失调，而且缺口依然较大，大量占用道路资源停车。

刘寅表示，根据相关规定，市区每年增加1.9万辆汽车计算，鞍山市每年新增建设和公共停车泊位数应达到1.5万人。 但实际上，相对于快速增长的汽车保有量，鞍山市城市停车设施建设速度相对滞后，尤其是中心城区点区，停车供需矛盾更为突出。

因此，他建议，一是道路内停车泊位的设置要兼顾交通安全和畅通，确保非机动车、行人通行安全性和连续性。 二是综合考虑道路交通状况和停车诉求，通过收款管理措施，将无偿招聘改为有偿招聘，提高道路内停车泊位招聘周转率。 三是交警部门加大路面执法力度，在禁止停车的严格管道和区域设置禁止停车标志，设置禁止停车标线。 四是加大科技投入，通过高密度、全覆盖，安装停拍设备，加大巡逻力度，实施与城管联合执法等措施，严格管控违法停车。

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