“礼在公交 让出文明 记者零距离探访马鞍山公交“车让人””

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8月27日上午9点半左右，在葛羊路绿洲花园门口的人行横道前，看到一名行人正站在路边横穿马路，14路公交车司机齐健立刻熟练地停下了车。 “要掌握这个方向盘，必须对车内乘客和车外行人负责。 作为公共汽车司机，应该致力于维持交通秩序的稳定和行人的安全。 ”。 齐师傅说，现在市民文明礼让意识高涨，公交车带头礼让，行人过街放心，这种规则意识让社会秩序更好了。

进一步推进文明交通专业建设事业比较有效，不断加强文明“礼让人行”活动比较有效，市公交集团企业不断加强文明礼让“人行”的建立活动，公交司机礼让意识不断增强，他们以实际行动证明了文明

礼让人行横道的驾驶员有“5321”的法则

从十字路口、人行横道约50米处开始观察十字路口的情况，准备减速。 在十字路口、距离人行横道30米处近距离注意十字路口情况时，发现行人和汽车横穿十字路口，车速下降到25公里以下。 在十字路口，距离人行横道20米处，注意重新确认十字路口情况，发现行人或机动车持续横穿十字路口，车速降至15公里以下，准备停车。 在十字路口、人行横道的行人或非机动车10米左右的地方，要保持刹车制动、停车礼让畅通……看人一定要让、彻底。 齐师傅说:“‘5321’安全行驶操作规程已经深深印在所有公交车驾驶员的脑海里。”

“为了确保文明礼让人行天桥的实效，市公交集团将进一步加强三级检查机构的落实，加强监督检查力度。 ”。 公交集团安全和安保部部长霍建军介绍，另一方面，集团企业联合警察部门定期分阶段综合整治大检查。 另一方面，由车辆的gps车载动态监测负责人进行检查。 另外，各企业编制了“未礼让人行横道”危险驾驶行为检查计划表，每周对公交运营线路的各个路口、路段人行横道点进行日常检查。 集团企业每周建立“未礼让人行横道”举报机制，由“未礼让人行横道”司机在全企业进行举报批评，今年1月至8月共举报94起，每月考核责任单位并兑现。

师傅笑着说:“司机把人行横道看成‘高压线’，把礼让变成习性，自然改变其习性。”

文明已经成为广大公共汽车驾驶员的自觉

“礼让人行横道不仅是‘礼’，也是‘法’。 我开的2路“刘霞线”，缺少单程24个红绿灯、101条人行横道、198条道路，每天要跑十几个来回，接送无数乘客，不遵守交通规则，不容易安全驾驶。 ”。 2路公交车司机林军是经验丰富的师傅，林军说“车人”已经成为驾驶习性。 看到人行道后，自己踩刹车，让行人先通过。

每次下车，司机们总是收获行人信任、友好、相互尊重的笑容。 林军说，这样温暖的动作其实很多。 除了竖起大拇指、挥手之外，还有小学生向少先队员行礼。

“对公交车驾驶员来说，礼让人行横道也是安全驾驶的重要复制品。 ”。 霍建军表示，过去曾发生多起交通事故在人行横道上，随着文明礼让人行横道活动的开展，公交驾驶员的职业素质也大幅提高，文明“礼让人行横道”成为广大驾驶员的自觉，交通死亡人员事故也得到比较有效的控制，轻微的交通事故也大幅减少。

公共汽车率先带动文明交通的进一步发展

“看到旁边的公交车刹车，一定要知道行人过马路，然后减速停车。 ”。 私家车司机小王说，虽然公交车很大，遮挡了视线，但是非常可靠和安全，跟着公交车减速是没错的。

湖南路佳山市场入口的人行横道前，记者看到，虽然十字路口没有红绿灯，但每次行人走人行横道，公共汽车、出租车、私家车都可以减速、停车，让行人礼让。

“公交是主要的交通工具，也是城市移动的文明窗口，公交司机要引领安全驾驶、文明礼让，成为文明交通的实践者、先锋。 ”。 23路公交车司机朱金玲表示，公交车司机是职业司机，有责任，有义务引领人行横道，用实际行动影响身边所有驾驶员，共同营造良好的交通环境，让人行横道真正成为生命保护线。

霍建军表示，“机动车应当礼让人行横道行人，保障行人安全，呼吁行人也要遵守交通规则，不要乱穿马路，并迅速通过人行横道，体现相互尊重。”霍建军建议，下一步要继续礼让人行横道推进教育和日常检查，做好交通检查。

记者余萍通讯员夏秋芬

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