“解放路商业街停车场匮乏、临时停车位短缺 市民商家齐盼尽快破解难题”

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图为解放路商业街没有停车场，车主把车辆停在商场门口。 记者季晨辰摄

记者季晨辰廖岚钧余萍

城市街道是城市最有活力的地区。 解放路商业街作为城市最早的商业街，至今每个周末和节日，车水马龙、熙来攘往。

但是，随着汽车保有量的增加，位于主城区的解放路商业街，停车矛盾日益突出。 “停车难”不仅是来购物的顾客和在这里经营的商家，也成为制约商业街快速发展的一大瓶颈。 呼吁解决解放路商业街的商圈停车难问题的话题也是本报热线长期持续的“热点话题”之一。

老字号的商业街什么时候停车变得困难了，路在哪里？

目击:找停车位很麻烦

10月23日上午9点多，市民周和父母一起开车去解放路商业街买衣服。 我在商业街转了好几次，也没找到停车位。 最后，终于在附近的朱家岗路找了临时停车位。

关于解放路商业街难以停车的问题，市民张先生也表示:“如果周六开车来的话，肯定很难找到临时停车位。 有时为了和朋友去休闲购物，不得不把车停在附近的湖北路。 去解放路商业街。 ”。

当天上午10点左右，街道两旁慢车道上设置的停车位挤满了车。 不远的停车场有160个停车位，但是停车场入口的电子屏幕上显示“车满了”。 停车场保安告诉记者，由于这个停车场与人民医院和雨山湖公园相邻，所以一直“供不应求”。

当天晚上，记者再次来到解放路商业街时，街道两侧的临时停车位不仅是车，附近的朱家岗路、沙塘路等也一样，车辆首尾相连。

据悉，解放路商业街聚集大小商户2000多人，周边居民约8万人，辐射者30万人以上，常年来此购物的有20万人以上。 仅限于道路两侧的临时停车位，已经不能充分满足市民停车的需要。

进入经营多年的鸿泰新百、新大新百货等商场，人均平均，缓解停车压力，为了方便顾客购物，他们提倡员工骑自行车上班工作，尽量把商场前有限的停车位留给顾客

“停车难将成为繁荣解放路商业经营的一大障碍。 商业街的停车难问题急需处理。 ”。 鸿泰新百商场副总经理张洁告诉记者，要求员工平时不要开车上班，并且租用湖滨公馆小区数十个停车位，方便顾客购物停车。 另外，他们计划投资新建100座立体停车场，目前正在进行规划、设计等前期准备，计划明年建设。

建议:有序开放公共资源

繁华街道是城市明亮的“名片”，像北京王府井、上海南京路、南京新街角一样，多年来都很吸引人。

解放商业街建于80年代，是鞍山市第一条商业街。 人民会堂、展览馆、湖滨百货公司……都深深印在市民的记忆中。 拥有“安徽省综合型特色商业街”、“安徽省百城万家无假货，诚信建设示范街”、“军民共建一条街”等众多荣誉，是全市商业行业璀璨的明珠。 经过几十年的快速发展，这里仍然是鞍山市商业市场业态最丰富、市民购物最便利的商圈之一。

因为没有提前计划停车场，所以现在停车难，停车难。 与这个老牌商城普遍面临的挑战相比，解放路商城商会会长叶福茶提出，可以改变现有的道路功能，将原有的主干道功能降低为二级主干道功能，为商城和周边小区服务。 根据客流量较大的现状，一方面部分低速车道和机动车道两侧增加少量道路临时停车位，另一方面部分路段由4车道改为2车道，通行车辆行驶速度可降至时速30公里以下。 “商业街全长约1100米，根据上述建议进行调整，初步推算每10米设置一个停车位，整条街道可增加约200个临时停车位。” 叶福茶说。

然后提出，解放路商业街进入十字路口有几条，两三条改为单行道可以进一步减少拥堵，有利于车辆分流进入道路停车。

“周边旧小区很多，购物的老年人也很多，降低车速，增加停车位可以减少交通事故。 ”。 在解放路经营多年的商户刘先生说，他去过全国许多地方的商业街，变更为步行街，降低车辆限速，建设停车位。 刘先生还建议，周末、节假日期间可以考虑开放附近企业运营商的停车场，进一步缓解停车压力。

“商业街难停车，事关民生，但方法总是比困难多”叶福茶长期来看，政府部门结合以前流传的商业街改造和老城区改造，充分考虑到停车场等配套设施的建设，计划建设新的地下停车场和立体停车场 另外，通过基于移动网络、大数据等先进技术，构建集合了查询、预定、错误停车等的一体化公共停车泊位新闻服务平台和相应的应用( app )，实现新闻共享

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