“马鞍山市打造江海联运枢纽中心再添新成果 安徽首个江海联运中转业务在马

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新闻记者刘明培报道鞍山建设江海联运中心，又有新成果。 12月24日中午12点，从宁波舟山港出发，满载巴西矿粉的海运船缓缓停靠鞍山港，船上13300吨矿粉在此中转分配，随后换上两条7000吨级内河船舶，在长江中途直接抵达重庆长寿港区。 这也标志着安徽省港口没有江海联运中继业务空填补空白，安徽省港口江海联运中继业务正式启动。

据悉，这艘远洋运输船经过远洋航运到达宁波港后，于12月22日下午离开舟山港，在鞍山港完成了“水的中转”。 此次联运中转业务是10月23日安徽省港航集团与舟山市人民政府、浙江海港集团三方共同签订《推进长三角港航一体化加强江海联运合作框架协议》后的首次合作。

位于安徽省东大门，被称为“皖江第一港”的鞍山港交通便利、航线优越、岸线资源丰富，具备最高2万吨海运船舶的停靠条件，在此开办江海联运业务不仅降低了安徽省内公司的物流价格，也提高了本省航运枢纽地位。 地理条件得天独厚的鞍山港也在朝着建设江海联运大宗散杂货分派中心和辐射长江上游和内河的集散中心的目标努力。

年4月10日，国内首艘江海联运直达船“江海直通1号”在马钢港务原料总厂码头完成矿石装卸工作，成功完成了首航任务。 这标志着中国航运业的江海联运新时代正式开始。

如果港口畅通，经济兴起的经济兴起，城市生活。 近年来，占据地理特点的鞍山，依托国内独特的长江岸线资源，抓住长江经济带和“一带一路”战术机遇，聚焦大口岸、大通，大力推进香港兴市，立足全省、长江经济带，辐射中西部地区，接轨上海国际航运中心。

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