“巢马城铁拟建跨江公铁两用桥”

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本报讯合肥公共资源交易中心昨日从巢湖公示鞍山城际铁路工程征地拆迁第三方审价中标候选人，意味着备受瞩目的城际铁路正在加速前进。

根据招标公告，从巢湖新建鞍山城际铁路从商合杭铁路巢湖东站(不含)开始，终于预约到鞍山南站(不含)，从正线到禄口机场与江苏南沿江城际铁路相接。 铁路正线全长约61.167公里，其中长江大桥(公铁两用)桥长9.8公里，共2.926单线公里的线下工程由商合杭铁路同步实施，配套工程为鞍山南站至鞍山东站的联络线工程11.827公里，庐巢马、滇马实际同步施工

此前，巢湖至鞍山城际铁路江南段可行性研究报告进行了批准前公示。 根据公示，线路预计建设工期5年。 标准情况下，巢马城际铁路正线设计行驶速度为350公里/小时，鞍山南至鞍山东联络线设计行驶速度为120公里/小时。 (记者王蔚将)

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