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新华社北京9月24日电(记者胡喆)记者从国家航天局探测月球和航天工程中心获悉,嫦娥4号着陆器和玉兔2号月球车分别于9月24日7时30分、23日23时18分完成第22月白天的工作,按照地面指令进入月夜休眠 此前嫦娥四号在月球背面度过了630个地球日,累计行驶547.17米。

基于21月中午全景摄像机拼接视频、dom视频等数据,“玉兔二号”月球车在22月白天主要以行驶为主,在距离着陆点西北约1.3km的碰撞坑和高反射率区域进行了探测。

科研人员利用全景相机的环形检测、红外成像光谱仪的定标检测、测月雷达在运行中的同步检测等数据,取得了许多科学成果,最近发表在国际期刊上。

科学小组对雷达探测数据进行了深入研究,取得了着陆区月壤和浅层结构的重要发现。 “玉兔二号”月球车搭载的测月雷达获取的浅层结构剖面表明,“玉兔二号”检测到的月球表面物质不是来自冯·卡门撞击坑本身的填充玄武岩,而是来自芬森撞击坑。 另外,该雷达截面还表明着陆区经历了多次碰撞溅射沉积和多次玄武岩浆喷发填充。 这些新发现对认识月球南极艾肯盆地演化有重要意义,对月球内部物质组成和结构的后续勘探与研究有重要指导作用。

标题:“嫦娥四号完成第22月昼从业 最新科学成果揭示月球内部物质结构马鞍山信息网

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