“交通设施一体化 当好快速发展“先行官” ■文/记者 黄莹”

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“要想致富，先修路。 ”亘古不变的真理，即使置于当今时代的背景下，也依然是铁的法则。 更优质的一体化快速发展，宁马深度融合，交通这个“先行官”不能少。

在博望看来，虽然离南京很近，但由于交通不便而发生的迂回也是常有的事。 对快速发展有需求，人们充满期待，随着两地交通基础设施互联互通的持续，这种相互的“需求”也越来越凸显。

博望区召开“长三角一体化快速发展战术规划( 2019—2035 )”项目书，围绕南京大空港快速发展的空间布局，构建宁马两地一体化的综合交通系统。 从空之间的“一体化”到时间的“同城化”，交通基础设施一体化的“红利”让很多人受益。

打通交通的“墙”，扩大快速发展空之间

实现深度融合的快速发展，离不开便利的交通。 否则，一切都只是纸上谈兵。 年4月1日，s445博望收谦站建成启用，皖s445和苏s341“断头路”正式开通，也标志着博望人民无需为前往南京溧水方向而从丹阳集镇绕行，节约了约20分钟。

今年6月，又传来了好消息:为全面高对接一体化的快速发展构建无障碍快速交通，博望区将实施7个与南京市互联的公路建设工程。 这7个南京互联互通公路建设工程包括皖s446和苏s126对接工程、江宁官长路与博望后熊路对接工程、博望区百峰连通溪田农业旅游公路工程、博望区至溪田农业苏皖边界常合高速交汇处连接工程、南京市与博望区直连通道建设工程、皖s442连接苏

除此之外，为了更好地实现互联互通，博望区交通局和江宁区交通局多次进行对接信息发布，今年年底，博望区丹阳通往横溪街道西冈社区，博望区丹阳通往江苏“宁丹”省道，博望区丹阳通往横溪街道x416县道，

从南京开往高淳的s9号线已经开通一年多了。 地铁s9号线通过江宁区、溧水区、高淳区，中途在“明觉”站停。 这个车站离博望镇只有十分钟左右的路程。 开通了到明觉地铁站的巴士，当地人一直很期待。

这个愿望马上就要实现了。 从今年7月1日开始，原本民营的博望区巴士正式由政府接管运营。 政府接管运营，优化原有路线，布局城乡公交，在该区37个行政村开通公交，真正的人可以在家门前坐公交，开通城乡公交最后一公里。 经过鞍山市交通部门和南京市交通部门信息表达的协调，从博望到南京地铁s9号线明觉站的公交车将于今年年底开通。 届时，博望区居民可以从家门口乘坐巴士到达明觉地铁站，实现无缝换乘。

构建综合交通网实现“四个一体化”

大道贯穿四方。 随着《江宁——博望跨境一体化高速发展示范区共建框架协议》的签订，以江宁至博望的高速交通为核心，通过省间断头路，实现了交通网络互联互通，机场、高铁、公交同城化30分钟通勤圈也成为新的目标。 “博望区加快融入长三角一体化高速发展战术规划，推进高速公路、轨道交通、主干道互联网、公交互联网全面对接，成为未来一体化综合交通建设的隐患。

在轨道交通一体化方面，搞好与南京的轨道交通互联网全面联系，更好地接受轨道交通红利辐射高速交通一体化方面，全力调整南京机场二通道南延建设，加快常合高速横溪出口南延提速建设，尽快实现南京市全线提速的城市交通一体化方面， 在加快南京至鞍山之间断头路开通、优化收款站设置的公共交通一体化方面，加快区域一体化公交融合，积极构建“人行高速线+区内主线+区域支线”的公交线路网。

从“项目图”到“施工图”，随着几个重点交通项目的落地，宁博两地交通基础设施互联互通、宁博优质一体化毗邻合作示范区建设进入高速公路。

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