“随意变道闯红灯 逆行超速事故多 电动自行车驾驶人成为交通事故的高发群体

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12月17日，记者从鞍山市公安警察事故大队获悉，今年以来，全市共发生2411起与电动车有关的道路交通事故。 其中，简易手续事故2240件为普通手续事故171件，占全年事故总数( 421件)的40.62%。 简单来说，正常程序的交通事故有4成以上与电动汽车有关，其中也有导致重伤或死亡的事故。

“超速、逆行、无视信号等是电动汽车事故频发的首要原因。 ”。 交警大队副大队长赵振宇解体，信号灯、逆行、超速、在机动车道上行驶、擅自变道等电动自行车违法行为经常扰乱交通秩序，严重影响了城市道路的通行效率。 另外，电动自行车的驾驶员也成为了交通事故的多发群体。

对此，本报整理了典型案例，提醒“骑士”一定要遵守法律法规，保障自己和他人的生命和财产安全。

例1 :一位60岁的老人闯红灯撞上了宝马

违法行为:无视红灯，在机动车道上行驶，超速

2019年7月13日中午，60岁的老人费某乘坐无号牌电动车在沿江东大道与梅山路的路口撞上了杨某开的宝马车。 经调查，费某乘坐电动车在机动车道上行驶，行驶到事件十字路口时，违反信号灯，超速行驶，这是引起本事故的首要原因，承担着首要责任。

与上述违法行为相比，赵振宇警告称，明知“红灯停、绿灯行”，在未设置非机动车信号灯的路口，必须按照非机动车信号灯的标志通行。 此外，设置非机动车道时，电动车必须在非机动车道上通行，未设置进入机动车道且不得与机动车混淆的机动车以外的车道时，请在道路的最右侧通行。

例2 :“骑士”和“霸道总裁”正面相撞

违法行为:逆行、超速、在机动车道上行驶

2019年8月15日清晨，马向路鞍山技师学院北门路，吴某乘坐无牌电动车被马向路南侧的非机动车车道绑架，与对面骑电动车的聂某相撞。 经过调查，聂某骑自行车逆向行驶到事故区间，超速行驶是事故的原因之一。 吴某在机动车道上骑自行车，转弯时疏忽大意、超速行驶，是造成这一事故的另一个原因，聂某和吴某分别负有与事故同等的责任。

与上述违法行为相比，赵振宇警告称，实际上，许多“骑行侠”都包含“霸道总裁”的范围，多次存在“逆行最短理论”，存在超速，冒着生命危险与汽车混淆。 这种违法行为不仅打击了交通秩序，也进一步增加了安全隐患。

例3 :乘坐电动三轮车相撞后逃跑，负全部责任

违法行为:逃跑

2019年7月18日中午，在天宝路八中(东校区)的道路上，李某驾驶电动三轮车与停在电动汽车上的荚某发生碰撞，随后李驾驶电动三轮车离开现场。 半个月后，李某被交通警察事故大队扣押。 经调查，李某驾驶电动三轮车在机动车道上行驶，是事故的根本原因，事故后驾车逃跑，承担此次事故的全部责任。

与上述违法行为相比，赵振宇警告说，乘坐电动车出行时要注意，特别是拐弯、变更车道、变更人流较多的路口时要更加小心乘坐。 另外，赵振宇警告称，电动车肇事后逃逸受伤的，面临1000元以上2000元以下罚款，并处5日至10日拘留处罚，构成交通事故罪的，承担刑事责任。

特别注意:未满16岁不得乘坐电动汽车

赵振宇强调，擅自改造电动汽车、未成年人乘坐电动汽车的情况也不少见。 根据《道路交通安全法实施条例》第七十二条，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人轮椅车必须遵守以下规定:(一)驾驶自行车、三轮车必须年满12岁。 (二)驾驶电动自行车和残疾人轮椅必须年满16岁。

另外，擅自改造电动自行车也是危险的行为。 赵振宇拆了，最常见的改造是加装遮阳伞、遮阳篷。 另外，一部分驾驶员为了追求更高速、更长的续航距离，正在改造电动机、电池等。 “车辆改造后容易影响平衡，影响车辆灵活性，容易导致事故”赵振宇警告说，如果擅自改造电动汽车的电动机、电池等，可能会破坏电动汽车的动力系统，引起自燃和车身断裂。

文/记者刘小庆通讯员秦书草图/记者储灿林

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