“美团助力车亮相马鞍山街头 目前处于试运行阶段，尚未在马鞍山市城管部门

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停放在鞍山工行团结广场分店附近非汽车区域的美团助力车

美团助力车出现在鞍山街头

目前处于试运行阶段，鞍山市城管部门未备案

鞍山主城区共享自行车、助力车实行总量控制管理

近期，细心的市民将发现，鞍山市主要街头非机动车停放区域将新增黄色“出行风景”，美团助力车将首次亮相鞍山街，让市民出行更加方便。

使用“美团”app扫码跑

目前处于试运行阶段

5月18日中午，记者在鞍山市区湖南东路和湖东中路交叉口鞍山工行团结广场支行附近的非机动车停放区域看到了美团助力车。 黄黑相间的车身颜色非常醒目。 走近仔细一看，车身侧面印着大大的“美团”logo，下一行印着“美团app扫码”。 记者观察到，这些美团助力车与目前街头存在的小型散步助力车的形状有些相似。

美团助力车怎么采用？ 记者根据美团助力车车身上的提示，打开美团app的“扫”功能后，助力车的图标被蓝色和白色之间的闪电符号标记，这表示当前客户所在地区的助力车位置，助力车剩余的电量在扫后的app上。 和鞍山街头现存的晕助力车一样，收款标准同样为2元/15分钟，另外划定行驶区域，一旦超过行驶区域，系统就会发出声音，强制切断电源。 另外，为了让客户安全移动，美团助力车的最高速度为20km/h，采用助力车的客户将超过16岁。 记者观察到，与鞍山街头现存的其他共享助力车不同，这些新投放的美团助力车目前没有上牌。

了解更多关于美团助力车进驻鞍山的详情后，5月18日下午，记者致电美团助力车媒体宣传部门杨姓负责人。 她告诉记者，美团助力车于5月7日进驻鞍山，投入1000辆，目前处于试运行阶段。 该负责人表示，企业积极开展车辆申报和刷卡销售，美团助动车严格按照城市交通管理部门的要求，控制试车车辆数量，积极收集行驶中反馈的相关问题，优化客户行驶体验。

目前，城市地区有3个企业品牌的助力车

许多市民觉得变化不大

对于新进入鞍山市区的美团助力车，许多市民怎么看？ 在金鹰购物中心，记者随机采访了多位市民，但大部分市民并未对此表现出越来越多的新鲜感。 “共享助力车进军鞍山多年，断断续续来了很多企业品牌，也去了很多企业品牌。 ”。 市民裴告诉记者，助力车都是一样的，她对美团助力车首次进军鞍山也不太新鲜。 现在街头助力车的收款标准基本相同，乘坐任何企业品牌的助力车都一样。

市民王先生表示，美团助力车车辆比较新，现在的年轻人喜欢在“美团”上点外卖，所以直接在“美团”app上扫描更容易接受。 另一位市民表示，虽然助力车的招聘费不高，但是即使超出运营区域，也需要支付高额的调度费。 扫描车的二维码后，对话框中会弹出美团助力车可以采用的区域范围提示，以及扫描的助力车当前的电量和可以行驶的行驶距离。 客户在运营区域以外的情况下，支付15元至30元的日程费。 在采访中，许多市民表示，与共享自行车相比，更倾向于采用共享自行车。 因为车速很快，收钱也不高。 “通常乘车不超过15分钟，2元就可以了，所以很划算。 ”。 对于美团助力车的新加入，很多市民觉得变化不大。 因为现在鞍山街可供选择的其他助力车企业品牌很多，很容易被采用。

据采访，目前鞍山街共有的助力车除美团助力车外，还有晕助力车和散步助力车，共有3辆。 此前进驻的街道兔子助力车、蜜蜂助力车退出鞍山市场。

美团助力车还没有向城管部门备案

主要城市实行总量控制管理

当天下午，记者就此联系了市城管局城管执法支队。 该支队执法监督科负责人告诉记者，美团助力车在“五一”后首次进入鞍山，但目前尚未在市城管部门备案，目前仍未在警察部门上电动车牌照。 “由于省力、行驶距离远，共享电动自行车受到很多市民的欢迎。 但管理困难，最直接的问题是扰乱停车。 ”。 该负责人表示，目前鞍山主城区共有3个企业品牌助力车和1个企业品牌共享自行车。 市区共享助力车9000辆以上，共享自行车1.3万辆，其中晕助力车6000辆以上，小散步助力车2000辆以上，晕共享自行车1.3万辆。

该负责人表示，鞍山主城区现有的共享自行车和助力车数量非常多，无序增加投放数量将对城区日常管理造成很大压力。 该负责人表示，城管部门对鞍山主城区共享的自行车和助力车数量进行总量控制。 另外，根据相关规定，助力车出发必须取得交警部门颁发的牌照，目前他们正在与市交警部门对接。 “从目前情况看，路面现有的共享助力车完全能够满足市民的移动诉求。” 负责人说。

文图/“马上做”文芳阁的办公室

记者高文亮

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