““高铁动脉” 先“睹”为快 记者带你揭开马鞍山长江公铁大桥“神秘面纱”

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鞍山公铁大桥左开封三塔模型。 记者唐焱摄影

“高铁动脉”首先“看”得快

记者将带你揭开鞍山长江公铁大桥“神秘面纱”。

新闻记者刘挺通讯员明宇报道“世界级”马鞍山长江公铁大桥“怎么样了”。 未来连接南京、合肥两大都市圈的“高铁动脉”会全线横穿那些地区吗？ 进入安徽合马高铁股份有限公司新建的展示厅，站在两个巨大的模型前，所有的“神秘面纱”都将昭然若揭。

“迷你版”马鞍山长江公铁大桥左开封三塔模式气势磅礴，双桥面车流穿梭，桥面下的巨轮自由穿梭。 巢马城际铁路全线模型制作得像巨龙横亘的“一江两岸”一样美丽……综合利用光电技术制作而成的模型，直观的形象，方方面面展示着巢马城际铁路未来建设后的雄姿，备受期待。

据悉，6月初建成，投入采用的巢马城际铁路示范展厅，总面积360平方米，目前从巢湖到鞍山城际铁路全线模式、鞍山长江公铁大桥左开封三塔模式各一组，由国内专业示范施工企业历时7个月制作。

从巢湖到鞍山城际铁路全线模型长16.2米，宽1.6米，模型总体比例为1/3250。 为了展示巢湖和鞍山之间全线的地理位置关系，模型还制作了宁芜高速、沪武高速、g205、s226、s206、鞍山东枢纽、鞍山西枢纽、鞍山长江公路桥等标志性建筑。 长江公铁大桥的左开封三塔模型长12米，宽1.6米，主要由10.8米的钢结构桥梁和1米的水泥箱梁结构桥梁组成。 其中，三个主塔桥墩两侧塔高1.68米，中间主塔1.72米，钢结构和拉索整体根据现实受力结构实际制作。

值得注意的是，为了使效果更加逼真，模型还充分利用了3d打印技术。 其中，鞍山长江公铁大桥左开封三塔模型主塔由3d印刷成型制作，巢湖至鞍山城际铁路全线模型山体由pvc板3d印刷成型制作。

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