“中哈油管启阀 中国进入安全多元化供油时代”

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5月25日凌晨3点10分，随着刺鼻的浓油气味，乌金一样的原油从哈萨克斯坦境内沿管道流入我国境内，油头正式抵达我国阿拉山口计量站。 这标志着中哈石油管道全线贯通，中国首次从海外陆路进口石油。 9年前，所有人都认为这是天方夜谭

]。 “1997年提出建设这条管道时，所有人都认为这是天方夜谭……现在整个地区沸腾了，哈中两国的经济将会更快发展！ ”2005年12月15日，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在世界瞩目的中哈石油管道开始充填原油的启动仪式上做了以上发言。

阿拉山口海关工作人员于5月23日19∶32，中哈石油管道企业相关人员正式接到管道企业哈方阿塔斯首站安全操作指令后，打开哈方国内40号阀门，至962.2公里中 当天20点22分，第一站的阿塔斯启动了加油泵。 22分钟后，中哈石油管道阿拉山口计量站打开排水阀，开始通过临时管道排出从哈扎方40号阀门到中方阿拉山口计量站的管道内的压力测量水。 当天21∶00，管道内的压力水顺利排出。

之后，经过30个小时的奔流，来自哈萨克斯坦的原油标头终于“抵达”了中国国内第一个空间站——阿拉山口计量站。 第一条横跨中哈两国的能源输送大动脉正式开启了我国多元安全加油的新时代。

中国进入了更加稳定、安全加油的时代

中国中亚研究专家、新疆社会科学院中亚研究所所长潘志平认为，中哈石油管道是陆路管道，不通过第三国 哈萨克斯坦原油的到来，开启了中国境外陆路石油管道的加油时代，标志着中国进入了更加稳定、安全、持续加油的时代。

他认为，这条管道的建设生产是中哈两国经济互补的双赢之举，推动了中哈原油出口的多元化，为中国提供了安全可靠的石油资源。

全长962.2公里的中哈石油管道西至哈扎国阿塔斯，东至中国阿拉山口，于2004年9月至2005年11月竣工，中哈双方为此共同出资7亿美元。 从2005年12月开始，哈国石油正式开始向管道注油。

来自中亚的原油首先进入阿拉山口口岸的5万吨巨大储油罐，然后在泵站加压，原油“驶向”中哈石油管道终点新疆独山子的数千万吨炼油和百万吨乙烯工程。 该工程总投资达272亿元，是迄今为止中国最大的炼油和化工项目。

中国石油勘探开发企业副社长尹君泰表示，这条管道的投产运营是中哈两国双赢的趋势，使四国丰富的石油资源与中国稳定的支出市场对接，推动了中哈原油出口的多样性 中哈两国陆地相连，管道输油比较方便，可以降低物流价格，提高原油运输安全系数，为中国提供长时间、稳定的陆路能源供应。

减轻对马六甲海峡的过度依赖

今天全线通油的中哈石油管道，是我国第一条陆路能源传输大动脉。

迄今为止，我国原油进口的80%通过马六甲海峡。 这种对自来水的过度依赖，给我国的能源安全带来了潜在的风险。 目前，中国正在寻找新的能源进口地，中亚和中国地缘上的客观特征及其丰富的油气资源自然成为中国新的能源渠道。 开拓新的国际能源基地，构建中国向西开放的陆路大道，具有重大的战术意义。

中哈能源合作始于1997年，当时两国政府签署了油气合作协定，提出共同建设哈国西部至中国新疆的管道。 随后，中哈双方石油企业经过研究论证，将这条全长约3000公里的管道分为3段，分阶段实施。

第一段从哈国阿特劳到肯德基，全长488.8公里，设计每年输油能力600万吨，于2003年春季建成生产。 二级从哈国阿塔苏到中国阿拉山口，全长962.2公里，于2005年12月中旬建成原油并灌注。 第三段从哈国肯基亚克到阿塔苏，全长1344公里，将根据哈国油源的执行情况开始建设。

从1993年开始，我国成为原油进口国。 满足国内经济对石油的诉求，我国石油进口量不断增加，目前已成为世界上仅次于美国的第二大石油消费国。

中哈原油管道是两国间第一条能源输送大动脉。 中哈输油管建成后，可以为中国提供长时间、稳定的陆路能源供应。 这将使我国部分石油摆脱困难的海运，直接从陆路进口。

俄罗斯石油也可以从此“借道”出口中国

中哈原油管道，将中哈三国石油管道运输系统网络化，建立互利伙伴关系。

哈国能源部长施科列尼克说:“俄罗斯石油企业也可以使用这条管道。 俄罗斯石油首先通过鄂木斯克-巴勃罗管道运往哈萨克斯坦，然后通过新管道从阿斯塔斯出口到阿拉山口。 ”。

实际上，俄罗斯卢克石油公司对此表示兴趣，希望通过这条管道每年向中国出口150万吨石油。