“甘晓华：航空产业应上升为国家战术产业”

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作为当今世界最具代表性的高新技术产业之一，航空空产业不仅技术行业和产业链前景十分广阔，对经济、科技的拉动作用十分明显，目前世界各国通过大力快速发展航空空产业，实现了本国经济 全国政协委员、中国工程院院士甘晓华在今年的两会上表示，中国近年来在航空空行业取得了显著成绩，但与世界航空空强国相比，在产业规模、技术水平和产品竞争力等方面存在明显差距，亟需航空/ [/k0 ]

资料显示，全年世界航空空百强公司航空空产品销售总额仅为5600亿美元，而我国为700亿元人民币，仅占世界份额的2%。 “实际上，中国的民用飞机市场非常大，据预测，今后20年我国将购买5000架大型飞机，价值6000亿美元。 但是，由于我们目前没有掌握民用飞机的核心技术，所以只从事国外民用飞机零部件的转道生产，而真正的民用飞机必须进口。 ”。 甘晓华说。

而且我国目前的航空空产业基础研究比较薄弱，关键技术方面还有短板，航空空发动机问题还没有真正处理，航空空发动机是航空空发动机 另外，我国国航空产品竞争力不够，与世界先进水平相比，航空产品整体落后一半，时间差约为20年左右，国际上竞争力不足，因此产业规模受到限制。

分解原因，甘晓华认为，我们的航空空产业除起步晚、基础工业和技术薄弱等客观因素外，还存在一点自身的问题和不足，历史上重视程度和投入不足，自主快速发展的能力提高，领域开放的道路还完全畅通

“为了满足经济建设和国防的需要，建立与大国地位相称的航空空产业，将航空空产业确定为国家战术产业，制定国家级长期规划和支援政策，对航空空产业特别是对航/ [/] 甘晓华说。

此外，甘晓华着眼于自主创新的需要，借鉴发达国家的经验方法，成立国家航空航天科技研究机构，承担引领航空航天新技术和应用基础研究的职责，面向全社会推进自主创新，航空

“进一步鼓励航空空产业开放，建立畅通的机制，吸引国有和民间等社会的技术力量参与。 并建立现代公司制度，探索垂直组织生产模式与市场配置资源模式相结合的中国特色快速发展之路，鼓励航空公司按照军民融合思路扩大经营行业，提高公司自身良性快速发展能力。 ”。 甘晓华说。